核心提示：吉林和上海兩次制冷劑液氨的事故，一次大火，一次中毒，使人們關(guān)注到這個化學(xué)品的名字。
　　吉林和上海兩次制冷劑液氨的事故，一次大火，一次中毒，使人們關(guān)注到這個化學(xué)品的名字。

　　氨是一種制冷效率很高的壓縮機(jī)制冷劑，作為制冷劑已經(jīng)有很長的歷史。但是氨有的毒性，且可燃。因此，在要求較高的場合，人們就選擇了后來發(fā)明的氟利昂（氟氯碳）。但氟利昂也有缺點(diǎn)，不僅昂貴，而且是一種大氣溫室效應(yīng)很強(qiáng)的溫室氣體，不久的將來會被禁止使用。如果用氟碳制冷劑，還是有大氣溫室效應(yīng)的溫室氣體，且更昂貴；如果用有機(jī)烴，則可燃性較強(qiáng)。且這些制冷劑的制冷效率都低于氨。

　　如果氨僅僅被應(yīng)用在制冷壓縮機(jī)上，而傳遞“冷量”的工作交給酒精水或乙二醇水溶液等冷凍水，則氨的用量很小。一臺大中型制冷機(jī)的氨用量不過幾百公斤，一個大中型冷庫全部制冷機(jī)所需的氨加起來，可能還不到1噸，而且集中在制冷機(jī)機(jī)房，因此，其危險性就被局限。

　　氨有一個特點(diǎn)，就是在水中的溶解度很高，因此，一旦發(fā)生氨泄露，如果用大量的水噴淋，則空氣中的氨就會大量溶解在水中，使空氣中氨的濃度大大降低。因此，如果氨僅僅使用在通風(fēng)較好的制冷機(jī)房，再加上自動測控噴淋裝置，則危險性很小且被局限。

　　因此除了要求特別高的場合，如寫字樓（制冷機(jī)一般在地下室），大中型制冷工程一般均采用氨制冷技術(shù)。

　　但是，問題出在“冷量”的輸送上。液氨的放冷是通過減壓蒸發(fā)，液氨蒸發(fā)時的放冷溫度在一個比較固定的區(qū)間，這個溫度區(qū)間可以通過液氨的蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)，壓力越低，放冷溫度越低。蒸發(fā)放冷的效率很高，這樣，用液氨送到用冷現(xiàn)場，放熱后呈氣態(tài)回送，用較少的液氨就可攜帶較大的“冷量”到需要冷卻的現(xiàn)場。但這樣做的危險是，一旦輸送氨的管道系統(tǒng)泄漏，即成為有毒氣體，會造成嚴(yán)重的中毒事故，如這次在上海寶山發(fā)生的情況；或者在火災(zāi)中管道系統(tǒng)被損壞，造成氨泄露，參與燃燒，如前次在吉林發(fā)生的情況。

　　所以，重視的使用者，一般不直接使用液氨傳輸“冷量”至用冷現(xiàn)場，而是僅在制冷機(jī)使用氨，輸送“冷量”時采用其他的冷媒；如在零下數(shù)幾十度不結(jié)冰的酒精水或乙二醇水作為冷凍水與液氨交換“冷量”，而后將冷凍水傳輸至用冷現(xiàn)場。但這樣的缺點(diǎn)是輸冷效率很低，因?yàn)槔鋬鏊臏夭畈荒苓^大，否則降低制冷效率，所以在用冷現(xiàn)場只能利用冷凍水不大的溫差變化產(chǎn)生的“冷量”這只有同體積的液氨蒸發(fā)時釋放“冷量”的幾十分之一。所以用冷凍水傳輸“冷量”，不僅傳輸管道的直徑大大增加，輸送水泵的功率也大大增加，而且還要多加一套換冷裝置。這樣就使“冷量”輸送的成本大大提高。

　　分析到這里，其實(shí)事故原因的本質(zhì)就很簡單了，不過也很冷酷：人命值多少錢？